Pořizovat moderní vozidla bylo správné rozhodnutí. I kvůli klimatizacím, kterými jsou vybavena

Dlouhodobý záměr Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice (DSZO) zásadním způsobem modernizovat svůj vozový park se dnes jeví ještě více jako správné rozhodnutí. Nová vozidla totiž přináší nejen řadu technologických výhod, bezpečnostních systémů a více pohodlí pro cestující i řidiče, ale také jsou… všechna klimatizovaná.

„Za těchto extrémních veder se nám všem vyplácí, že už máme k dispozici nových šest dlouhých a stejný počet krátkých bateriových trolejbusů, a navíc také čtyři elektrobusy. Tato vozidla nabízí vysoký komfort cestování. A také se díky nim zvedl celkový počet klimatizovaných vozů, který denně nasazujeme,“ prohlásil Josef Kocháň, ředitel DSZO.

DSZO má aktuálně ve své flotile 37 klimatizovaných a 19 neklimatizovaných trolejbusů, 33 klimatizovaných autobusů a šest neklimatizovaných, a čtyři klimatizované elektrobusy. Vybaveno klimatizací je tak cca 67 procent všech vozidel. Na linky nyní DSZO prioritně nasazuje vozy s klimatizací. „Jakmile teplota v interiéru vozidla dosáhne 28 stupňů celsia, je klimatizace řidičem spuštěna a sníží teplotu o dva stupně. Poté tuto teplotu udržuje. V této souvislosti apelujeme na cestující, aby v klimatizovaných vozidlech neotvírali okna, výrazně tím snižují její účinnosti,“ požádal Ondřej Vašulka, vedoucí dopravního úseku DSZO.

V těchto horkých dnech DSZO nasazuje na linky 27 klimatizovaných trolejbusů, 18 klimatizovaných autobusů a čtyři klimatizované elektrobusy. Vozidel bez tohoto vybavení je pouze deset. „Počet námi nasazovaných vozidel s klimatizací je významný i ve srovnání s dalšími dopravními podniky v České republice. Mnohé takto příznivý poměr nemají,“ upozornil Josef Kocháň.

Počet klimatizovaných vozidel se navíc bude v DSZO nadále zvyšovat. Od výrobce letos získá celkem 25 nových bateriových trolejbusů a sedm elektrobusů. S jejich pořízením pomohly významně evropské dotace. „Je na místě poděkovat našim zřizovatelům, městům Zlín a Otrokovice, za to, že můžeme náš vozový park modernizovat. Nejen kvůli současnému horku šlo o dobré a důležité rozhodnutí,“ sdělil Josef Kocháň.