

Elektromobilita jako budoucnost MHD – takové bylo hlavní téma setkání členů Sdružení dopravních podniků ČR (SDP), které hostila Dopravní společnost Zlín – Otrokovice (DSZO). Přizvání k jednání byli také zástupci výrobců vozidel.
Skutečnost, že jednání SDP s hlavním tématem elektromobility hostila DSZO je do značné míry symbolická. Právě DSZO totiž začala od letošního roku zásadním způsobem zvyšovat počty elektrobusů a bateriových trolejbusů. „Získali jsme už celou řadu praktických poznatků z provozů těchto typů vozidel a chceme je kolegům předávat. Setkání SDP je k tomu velmi vhodnou příležitostí. Probírali jsme třeba problematiku nabíjení, servisu, hovořili jsme o poznatcích z tratí i o nápadech, jak využívání elektrobusů a bateriových trolejbusů ještě více zefektivnit,“ sdělil Josef Kocháň, ředitel DSZO.
Velkým tématem byla ekonomická výhodnost provozování elektrobusů. DSZO doložila v číslech, že za současných vysokých cen nafty mají vozidla poháněná elektřinou o cca polovinu nižší náklady než ta s dieselovými motory. „A to je jen jeden z hlavních přínosů elektromobility. Těmi dalšími jsou třeba ochrana životního prostředí a snižování hlučnosti provozu,“ upozornil Josef Kocháň.
U DSZO je orientace na elektromobilitu zřetelná. V rámci právě probíhající zásadní modernizace vozového parku pořídila letos i s pomocí evropských dotací už sedm nových elektrobusů, šest kloubových bateriových trolejbusů a 10 bateriových krátkých trolejbusů – bateriových trolejbusů by postupně měla převzít až 25. Navyšování počtu trolejbusů a elektrobusů dopravní společnost přizpůsobuje i počet linek MHD, na kterých mohou být nasazovány. „Na několika místech Zlína a Otrokovic se nyní prodlužují trolejová vedení a staví se i nové tratě. Do provozu by se měly postupně dostávat ještě v letošním roce,“ prohlásil Jan Tesař, vedoucí dispečinku DSZO.
SDP je nejvýznamnější asociací v České republice sdružující dopravní podniky zajišťující MHD. V současné době má 22 členů. Josef Kocháň je ředitelem sekce zaměřené na autobusy.