Pro veřejnost

16. 11. 2021

MHD ve Zlíně po válce do 50. let

Po ukončení 2. světové války dochází téměř v celém světě a rozhodně ve většině evropských států k prudkému rozvoji trolejbusové dopravy. Něco jako zlatý věk trolejbusů […]
5. 11. 2021

Jak se měnil v čase název provozovatele trolejbusové dopravy

Ačkoliv sídlo provozovatele trolejbusové dopravy ve Zlíně a Otrokovicích je od zahájení provozu stále na stejném místě, jeho název i majitel se v čase proměňovali. S […]
11. 10. 2021

Jak se dostal trolejbus do Zlína (4. část)

Zahájení provozu trolejbusů ve Zlíně byla významná a očekávaná událost. O jejím ohlasu se pravděpodobně nejvíce dozvíme z nahlédnutí do dobových sdělovacích prostředků, což byly v […]
30. 9. 2021

Jak se dostal trolejbus do Zlína (3. část)

K pověření Ing. Peciny k nákupu zařízení pro trolejbusovou dopravu ve Švýcarsku, jak jsme mohli číst v předcházejícím dílu seriálu, však nesměřovala úplně jednoduchá cesta. U […]
23. 8. 2021

Jak se dostal trolejbus do Zlína (2. část)

V předcházejícím vyprávění jsme opustili předtrolejbusový Zlín v roce 1934, kdy zlínští představitelé upřednostnili zásobování pitnou vodou před trolejbusy. Přehrada v blízkém Fryštáku pak byla skutečně […]
13. 8. 2021

Jak se dostal trolejbus do Zlína (1.část)

Zlínské trolejbusy se v pravidelném provozu rozjely 27. ledna 1944. Z zohoto data lze soudit, že šlo o válečný produkt, reagující na zhoršující se situaci v […]